2008年12月13 〜 14日 AMAC　第9,10戦　珠海 国際サーキット

私は珠海に行ったとき、佐々木氏が両方のレースを終えた時点で16ポイント差では、チャンピオンシップで優勝する事が困難である事がわかっていました。

金曜日のテスト走行時に、ブレーキに不具合があったが、メカニックとアストンマーチンのマネージメントは、修理に最善をつくしてくれました。

予選ではブレーキトラブルでグラベルに入ってしまいましたが、予選3位でした。佐々木氏は2番目のTim Sugden よりも速く、予選1位。
私は、テストするよりおよそ4秒速かったのですが、佐々木氏からは2秒の遅れでした。

Round 9.
予選終了後、メカニックが多くの部品を交換してくれました、数周後、トラブルが発生したが、チャンピオンシップで2位になるためには、このレースで2位に入らないければならないため、2位をキープすべく気楽にレースに望んだ。

アジアGT選手権を戦い、私たちは、最も遅い車でしたが、アジアのGT車の殆どに勝つことができました。

Round 10.
第9戦の後、抱えていたブレーキトラブル対応で部品を交換し、良いスタートきって、3周目まで佐々木氏とバトルを行っていました。しかし、ブレーキが完全ではないと感じ、佐々木氏やHammam を追い越す事には大きな開きがあると思っていました。

今回は、佐々木氏と私が、パワフルなアジアGTカーの多くに勝つ事ができたので、本当に良かったと思います、そして、私はアストンマーチンがポルシェや、フェラーリやコルベットなどの他の車よりも速かった事が良かったと考えます。 私は2位でレースを終え、佐々木は優勝、そして、Hammamは再び3位でした。

今季は、シンガポールと上海の問題以外の非常に良いシーズンでした。
私はチャンピオンシップで優勝すると思っていましたが、佐々木氏は決してミスをしない素晴らしいドライビングでチャンピオンシップで優勝しました。
しかし、スリランカにとって、アストンマーチンでの最初のチャンピオンシップで、私が2位になれた事、最初の2レースで優勝できた事は誇りとなり、スリランカの歴史に残るでしょう。

私たちの母国スリランカに栄光をもたらすために、常に望んでいます。
シーズンを通じて援助してくれた家族、そして、エンジニアであり多くを学ぶことができた Steve Waudby に感謝しなければなりません。
もちろん、アストンマーチンのアジアCupマネージャーの Ian Geeki 支えてくれた全てのメカニック、ファンの皆さん、そして、スリランカのメディアの方々。

今年 アストンマーチン選手権における2位とマレーシアSuper Car選手権での3位を獲得した事を非常に嬉しく思います。
私を支援してくれる多くのスリランカ企業、海外に住んでいるスリランカ人の皆さんの望みを勝ち取るために、最善をつくすつもりです。