Dilantha Malagamuwa www.dilantha.com
NewsProfile History MessageLink
2011( 1,2 ,3,4 ,5,6 ,7,8 ,9, )
2010 ( 1 , 2 , 3 , 4 , 5 , 6 )
2009
2008 ( 1 , 2 , 3 , 4 , 5 ,6 , 7 , 8 , 9 . 10 , 11 , 12 , 13 ,)
2007 (1,2,3,4,5,6,7 8 ,9 ,10 ,11,12)
2006 (1, 2 , 3 , 4 , 5 , 6 , 7 , 8 , 9 ,)
2005 (P-1 , P-2 , P-3 , P-4 ,P-5 , )
2004(P-1,P-2,P-3,P-4,P-5,P-6)
2003 (P-1,P-2 , P-3 ,P-4 )
2002 (Page-3,Pqge-4)
2002 (Page-1,Pqge-2)
2001 (Page-4,Pqge-5,Page-6)
2001 (Page-1,Pqge-2,Page-3)
2000 (Page-1,Pqge-2)
1999 (Page-1,Pqge-2)
1998 (Page-1,Pqge-2,Page-3)
1997
1996
1995
1994
1993 (Page-1,Pqge-2)
1991 - 1992
1990
1985 - 1989
1980 - 1983
 
 
 
 
English Page
2008 (Page-3) History

  Malaysia Super Car Series Round 1 12th & 13th April.
Malaysia Super Car Series Round 1 12th & 13th April.
Malaysia Super Car Series Round 1 12th & 13th April.
Malaysia Super Car Series Round 1 12th & 13th April.
Malaysia Super Car Series Round 1 12th & 13th April.
Malaysia Super Car Series Round 1 12th & 13th April.
Malaysia Super Car Series Round 1 12th & 13th April.

4月12,13日 マレーシア・スーパーカーシリーズ 第1戦

今年は昨年までPCCAで乗っていた2006年の997カップカーで「スピード スリランカ」のスポンサーで参戦することになりました。

土曜日の予選はタイミング装置の問題があり、2位でした。ポールはWIRA、3位は WENG。

第1レース

天気が崩れはじめたのですが、我がチームは天気が回復するとみてスリックタイヤでスタートしました。

3位のWENGもスリック、ポールのWIRAはウエットタイヤでした。

スタートでWIRAをパスしましたが、その後雨が激しくなってきてタイヤ交換のためにピットインを余儀なくされました。

その後3周目で大きくスピンし「壁にぶつかる!」と思った直後車は止まり、クラッチが故障しただけで他のダメージはありませんでした。

結果は3位。

第2レース

クラッチの修理が間に合わす、ピットからのスタートとなりました。

このレースもウエットコンディションで、雨の中でのクラッチなしのレースはとてもハードでした が、1台ずつパスして、3位フィニッシュでした。

     


Copyright© 1999 - 2012
Dilantha Racing Management All Right Reserved.