Dilantha Malagamuwa www.dilantha.com
NewsProfile History MessageLink
2011( 1,2 ,3,4 ,5,6 ,7,8 ,9, )
2010 ( 1 , 2 , 3 , 4 , 5 , 6 )
2009
2008 ( 1 , 2 , 3 , 4 , 5 ,6 , 7 , 8 , 9 . 10 , 11 , 12 , 13 ,)
2007 (1,2,3,4,5,6,7 8 ,9 ,10 ,11,12)
2006 (1, 2 , 3 , 4 , 5 , 6 , 7 , 8 , 9 ,)
2005 (P-1 , P-2 , P-3 , P-4 ,P-5 , )
2004(P-1,P-2,P-3,P-4,P-5,P-6)
2003 (P-1,P-2 , P-3 ,P-4 )
2002 (Page-3,Pqge-4)
2002 (Page-1,Pqge-2)
2001 (Page-4,Pqge-5,Page-6)
2001 (Page-1,Pqge-2,Page-3)
2000 (Page-1,Pqge-2)
1999 (Page-1,Pqge-2)
1998 (Page-1,Pqge-2,Page-3)
1997
1996
1995
1994
1993 (Page-1,Pqge-2)
1991 - 1992
1990
1985 - 1989
1980 - 1983
 
 
 
 
English Page
2008 (Page-12) History

Malaysia Super Car Series Round 5
Malaysia Super Car Series Round 5
Malaysia Super Car Series Round 5
Malaysia Super Car Series Round 5
Malaysia Super Car Series Round 5
   

2008年11月22〜23日 マレーシア・スーパーカーシリーズ
第5戦(セパンF1サーキット)

今回はマレーシア・スーパーカー・シリーズの最終戦で、マレーシア A1 GPのサポートレースでした。WiraとWengには、チャンピオンの可能性がありました。Wiraは、22ポイント、Wengが2ポイント 私よりも多くのポイントを獲得していました。

Wengは私のポルシェ・カップ・カーよりも6秒も早いRSRを投入し、Hammam、Mokhzani もRSR を投入し、私は、今や、Wiraとこれらの3台の車とも戦わなければななりませんでした。

予選結果は4番手でした。

Race 1.
好調なスタートで1コーナーで2位のポジションにつきましたが、5周目でWiraに、6周目でHammamに抜かされ結果4位。ハンドリングに問題があり、後で右前のショックアブソーバーが壊れていた事がわかり交換しました。
RSRは非常に速く付いていく方法がありませんでしたが、私はHammamの近くをキープする事ができました。

Race 2.
今回も良いスタートができ、1コーナーでは2位につけました。Wengについて行こうとしましたが、RSRが非常に速く、再び Wira に付いて行きましたが、3周目でRadical に追い越されてしまいました。

Hammamは私の近づいてきましたが、私のラップタイムが良くなり、彼は付いて来れませんでした。彼のRSRは非常に速かったので、追いつく事は困難だとわかっていました。

Wira は、7周目にスピンしてスタートできず、私は幸運にもパワフルカーを抑え2位フィニッシュできました。

私はマレーシア・スーパーカー・シリーズ を、3位で終えました。チャンピオンは、Weng、そして、Wiraは2位でした。彼らの車が非常に速かったので、彼らに勝つ方法がありませんでした。

私は再度チャンピオンとなるために、2009年シーズンもベストを尽くします。

エンジニアのSteve Waudbyと、VRD Motor Spots 、Vince そして、スリランカ・メディアの力強いサポートにも感謝します。

       
     


Copyright© 1999 - 2012
Dilantha Racing Management All Right Reserved.