Asian GT3 Round 1 race 1 & 2
マレーシア セパン F1サーキット 2010年5月 15日〜16日

アジアGT-4選手権と同じサーキット、同じ日程で開催される「アジアGT-3選手権」に参戦予定です。FIAカレンダーの下で開催される年間レースの殆どで勝利して、両方の選手権を制覇したいと思います。

この選手権に新たなマシンで挑もうとしていますが、まだスポンサーが決まっていません。
我々は、Reiter Motor sportsから、ファクトリーサポートを受けられる新しいランボルギーニ LP-560 の購入契約書にサインをしましたが、まだスポンサーを見つける事が困難です。

Ray Ax という光学メーカーと、工具メーカー Sata という二つのマレーシア企業から部分的なスポンサードを受けましたが、スリランカからのスポンサーは見つけられませんでした。この二つの企業は、私がスリランカの旗を掲げて走る事を知りながら、非常に寛大でした。

私はこのレースの為に、3年前のランボルギーニを借りました。金曜日に最初のテストをして、いくつかのトラブルが発生したので、わずか5周しかできませんでした。
私がランボルギーニのレーシングカーを運転したのは、これが初めてでした。
予選では旧車の中で最高位でした。

土曜日のレース1は、5番手スタートでレース中、ガソリンポンプとギアBOXに技術的なトラブルがありましたが、結果は3位でした。優勝は Mok Weng 氏、二番手はMichael Choi 氏で、共に新型車両でした。

レース2は3位スタートでしたが、ギアがシフトアップできず出遅れて12番になりました。しかし、徐々に追い上げ9周目には5番手まで上がりました。旧タイヤでの走行で車をコントロールする事ができず、いくつかの技術的な問題も有りましたが、チャンピオンシップで勝つためにはポイントが必要であり、5位でフィニッシュしました。

Alan 氏が優勝し、私は2位、Michael Choi 氏が3位となりました。
私はAlan氏を三度オーバーテイクしようとしましたが、ギアがかみ合わず、12周目に追い越しを仕掛けたところ、接触してしまいボンネットの無い状態で残り3周を走りました。

二つのレース後に、第二戦までに新車を購入できる様に、スポンサーが見つかる事を願っています。

次のレースは来週末のマレーシア スーパーカーシリーズの予定です。