アジア GT3 選手権 第5戦 & 第6戦
マレーシア スーパーカー シリーズ 第2戦
2010年 7月16日、17日 マレーシア・セパン F1 サーキット

新しいランボルギーニLP560は、予選直前の16日の朝、飛行機で到着しました。
私は車の購入資金を貸してくれたハヤシ ヨシユキ氏と、輸送費とスペアパーツ代を支払ってくれた、スリランカのケヴィン建設のオーナーであるGeorge Cassian 氏の二人の紳士に感謝しなければなりません。

アジアGT選手権 第5戦

最初のテストでファステストラップを出し、予選は二位でした。セッティングの時間がなく、限られたコンディションでのレースでしたが、速く走ることができてハッピーでした。

スタートは成功しましたが、一週目でAlain Siu氏が後方から二度接触してきたので、コースアウトしてしまいました。車は逆方向を向いて止まってしまいました。
コース復帰まで30秒程度かかってしまいましたが、そこからの8周で8台を抜き、4位のTunku Hammam 氏の後方に追いつきました。
2位から4位までは1秒以内の僅差で、14周目にHammam氏を追い抜こうとしましたが、彼のブレーキングが早く、再びスピンアウトしリカバリーに4秒かかりました。しかし、次のラップで彼の後ろの5位になりました。
私はファステスト・ラップを出し、2位から4位までの車両とは1周で3秒早かった。
Mok Weng氏が優勝しましたが、彼は私が1周目でスピンした事が幸いしました。
後方からヒットしてきた事に不平を表したくなかったが、Alain氏と話をし、彼は謝罪してきました。

アジアGT選手権 第6戦

5番手スタートでしたが、非常に激しい雨の中でのレースとなり、悪天候だったのでセーフティーカーが入ってのスタートとなりました。
Weng氏がポールスタートで、私は2位から4位の車にブロックされた事と、激しい雨で視界が悪かったのですが、3周目でアクシデントのためセーフティーカーが入ったため、私は2位になりました。
私は黄旗を見落として、Hammam氏を追い越したためペナルティーが与えられてしまいました。
1位を走行していたWeng氏を捕らえる事ができた。コーナーでは何度もオーバーテイクできたが、彼は直線スピードが速く、私はコーナーでブロックされ、接触でフロントバンパーが壊れ、再度スピンした。
ペナルティを受けて最終ラップまで走らなければならなかったが、4位と0.09秒差の5位でフィニッシュした。
再びファステストラップを出し、Weng氏とは1秒差、hammam 氏と Kevin Tse氏はそれぞれ2位、3位で、彼らは私より9秒遅かった。
私は車にも慣れてきました。みんなと同等の車両を手に入れ、今シーズンの残りの全てのレースで優勝し、スリランカのためにチャンピオンシップを獲得できると確信しています。
現在、チャンピオンシップでは4位ですが、スリランカのために何としても優勝します。

Malaysian Super car series Round 2 race 1 and 2.